Lundi 28 septembre, sur la scène du Théâtre Mogador, Artifeel, la ville de Stockholm et Dipar ont reçu ensemble la médaille de bronze dans la catégorie « Co-construction » de la 20ᵉ Nuit de la Sécurité Globale, pour leur projet commun de « Protection intelligente contre les voitures-béliers ».
Nuit de la Sécurité Globale : une récompense à trois voix
Et de trois pour Artifeel à la Nuit de la Sécurité Globale ! Une 16ᵉ récompense depuis la création de la société. Après 2022 et 2024, Artifeel monte de nouveau sur le podium de la Nuit de la Sécurité Globale.
Cette fois, pas seule. La médaille récompense un projet porté avec le Trafikkontoret, l’administration des rues et de l’espace public de Stockholm, et Dipar, filiale de Rapid Security.
Leur ambition commune : rendre intelligents les milliers de bancs, jardinières et blocs de béton qui protègent déjà les piétons de la capitale suédoise contre les voitures-béliers.
Pour Alain Staron, fondateur et CEO d’Artifeel, ce 16ᵉ prix ne ressemble pourtant à aucun autre :
« Cette 16ᵉ récompense a une saveur toute particulière : c’est la première que nous recevons pour un projet co-construit avec notre client et notre partenaire. Qui plus est, un projet international, mené avec un acteur institutionnel, pour la protection des administrés. »
Un projet né grâce à notre partenaire Dipar. Spécialiste des solutions de sécurité innovantes à destination des infrastructures critiques pour les marchés nordiques et baltes, notre partenaire a rapidement identifié le besoin de la ville. Nous avons ensuite défini, main dans la main, une solution complète de déploiement et de suivi des dispositifs, adaptée à chacun des supports à protéger.
Roland Pacerek, coordinateur dispositifs de sécurité anti-véhicules, HVM et contre-terrorisme au Trafikkontoret, en témoigne :
« La protection de nos dispositifs de sécurité anti-véhicules est une part importante du travail de sécurité de la ville, et nous avions besoin d’un moyen de détecter les anomalies et d’y réagir plus rapidement. Check’In nous fournit des alertes en temps réel, et la solution de Dipar comme sa compréhension de notre fonctionnement en ont fait un choix naturel. »
Merci à Roland Pacerek et Anna Wenman d’avoir fait le voyage jusqu’à Paris pour partager ce moment avec nous.
Et merci à Fredrik Boye et aux équipes Dipar, qui ont donné vie à ce projet.
Plus qu’un trophée, une reconnaissance des professionnels de la sûreté
Organisée par Républik Group, la Nuit de la Sécurité Globale réunit chaque année les professionnels de la sécurité-sûreté autour de ses Trophées. Pour cette 20ᵉ édition, 80 entreprises et collectivités étaient candidates pour une nuit dédiée aux enjeux de sécurité physique et cyber.
La catégorie Co-construction distingue les projets développés et portés conjointement par un donneur d’ordre et un prestataire. Et le podium se mérite.
Après une première sélection sur dossier en juillet, chaque finaliste est passé le 8 septembre devant le jury de professionnels du secteur pour un grand oral exigeant : 3 minutes pour convaincre, 3 minutes pour répondre aux questions.
Les projets sont évalués sur l’innovation, l’efficacité et le retour sur investissement, la pérennité et la qualité de la présentation.
Surtout, le verdict revient à ceux qui connaissent le terrain.
Le jury réunit 25 décideurs, pour la plupart directeurs sécurité et sûreté de grandes organisations comme Air France, le Crédit Agricole, Meta, Engie, Suez, TF1, Thales ou Veolia, aux côtés d’organismes de référence comme le CNPP et l’AN2V. Une reconnaissance par les pairs, remise devant 800 professionnels du secteur.
Avec Check’In, la ville de Stockholm rend intelligents ses dispositifs anti-voitures-béliers
Depuis l’attaque au véhicule-bélier de 2017, Stockholm a installé des milliers de protections dans ses rues : bancs, lions en béton, jardinières sphériques… Discrètes et fondues dans le mobilier urbain, elles ont un point faible. Déplacées, mal remises en place ou endommagées, elles laissent une brèche que personne ne voit.
Encore fallait-il équiper des supports de formes et de matériaux très différents, sans transformer la ville en « bunker urbain » ni compliquer la maintenance. La réponse : un boîtier Check’In unique, conçu à partir de l’emplacement le plus contraint. Autonome, sans Wi-Fi ni raccordement électrique, il surveille 24 h/24 l’intégrité et la position de chaque dispositif. Son IA embarquée, qui analyse les données directement dans le boîtier, fait la différence entre un nettoyage ou une manutention autorisée et un choc violent ou un déplacement suspect. En cas d’anomalie, l’alerte part en temps réel vers le centre de supervision ou les équipes de terrain.
Pour Fredrik Boye, CEO de Dipar, tout l’intérêt de l’approche tient à l’existant. Les collectivités qui ont déjà investi dans des bornes, des barrières ou des dispositifs HVM (Hostile Vehicle Mitigation) peuvent y intégrer Check’In sans remplacer aucun équipement, et faire de leur parc un réseau de sécurité supervisé :
« Check’In ne remplace pas les protections physiques existantes. Il les rend intelligentes. À une époque où la menace des attaques au véhicule-bélier est à la fois persistante et évolutive, Check’In apporte ce que les barrières statiques seules ne peuvent offrir : la vigilance, la continuité de la protection et la certitude que si quelque chose bouge, quelqu’un le saura. »
Une approche qui pourrait demain s’étendre à bien d’autres lieux : sites d’événements, bâtiments publics, lieux symboliques…
Vous aussi, vous souhaitez rendre vos protections physiques intelligentes ? Contacter nos équipes